Mazda 323, Mazda Protege и Mazda Familia

Вибрация двигателя и гуляющие обороты, надо поставить точку!

Автор	Сообщение
mall Новичок Зарегистрирован: 29 ноя 2012 05:06 Сообщения: 4	mall: Добавлено: 08 мар 2013 04:08 выручайте маздаводы. вчера после начали плавать обороты как на холостом ходу так и на скорости, прыгают сильно. но машина не глохнет. когда сильно нажимаешь на педаль газа машина как будто давиться и происходит хлопок где то в инжекторе, если нажимать плавно обороты набирает но не уверенно. перед этим чистил фишки на коробке акпп. потом заправился на газпроме 92-ым 10литров и мин через 10 началось.. думал топливо го..но, залил на другой заправки ещё 10 литров 95 эффекта ноль. _________________ Mazda family 1.5 1998
MaxEzh Частый гость 20% Зарегистрирован: 09 окт 2010 09:09 Сообщения: 43 Откуда: Пермь	MaxEzh: Добавлено: 15 мар 2013 14:38 фильтр топливный давно менял? _________________ Mazda ford laser 2001. BJ5P301036
demchuk Новичок Зарегистрирован: 27 мая 2012 10:32 Сообщения: 4	demchuk: Добавлено: 27 мар 2013 15:59 аналогичная ситуация.выручайте.прыгают обороты и на ходу тоже(когда педаль газа отпускаешь)...почистил ДЗ,поставил новый клапан ХХ.топливный фильтр менял.новые б.провода...уже не знаю на что грешить.ничего не изменилось.движок 2л.FS _________________ mazda familia,2л 2001г.
MaxEzh Частый гость 20% Зарегистрирован: 09 окт 2010 09:09 Сообщения: 43 Откуда: Пермь	MaxEzh: Добавлено: 28 мар 2013 18:13 Катушки и наконечники проверял? _________________ Mazda ford laser 2001. BJ5P301036
demchuk Новичок Зарегистрирован: 27 мая 2012 10:32 Сообщения: 4	demchuk: Добавлено: 29 мар 2013 12:21 нет не проверял.а что может быть такое?плавают на сбросе скорости.... _________________ mazda familia,2л 2001г.
MaxEzh Частый гость 20% Зарегистрирован: 09 окт 2010 09:09 Сообщения: 43 Откуда: Пермь	MaxEzh: Добавлено: 29 мар 2013 15:05 Больное место это у наших машин. Проверь,может пробивают _________________ Mazda ford laser 2001. BJ5P301036
Jonson Бывалый автолюбитель 40% Зарегистрирован: 30 сен 2009 15:10 Сообщения: 111 Откуда: Набережные Челны (Ижевск)	Jonson: Добавлено: 01 апр 2013 22:32 Ребята, появилась и у меня не очень радужная проблемка: подвисают обороты на 200-300 положенных после того, как переключаюсь на ходу в нейтраль (МКПП).Пример: еду по городу, включаю нейтрль и качусь - обороты при этом держатся в районе 1100-1200; как только остановился- секунды через 3-5 опускаются в норму и стоят как вкопанные. Если делать перегазовку при стоящем автомобиле, то обороты приходят в норму сразу и мозг не тр...ют...Куда можно посмотреть? Не завязаны ли обороты ХХ каким то образом на датчик скорости?Делалось недавно (но после того как все началось, а началось все постепенно): промывка форсунок Винсом + чистка БДЗ, свечи свежие платиновые Бош, новые провода и наконечники NGK.Раньше проблем таких не замечал. Прошу дельных советов!! _________________ Mazda 323 S VI BJ ZL 1.5 л. 88л.с. МКПП седан 2000 г.в.
MaxEzh Частый гость 20% Зарегистрирован: 09 окт 2010 09:09 Сообщения: 43 Откуда: Пермь	MaxEzh: Добавлено: 01 апр 2013 22:38 У меня подвисали так,правда на автомате. Потом лямду поменял,перестали вроде. _________________ Mazda ford laser 2001. BJ5P301036
Jonson Бывалый автолюбитель 40% Зарегистрирован: 30 сен 2009 15:10 Сообщения: 111 Откуда: Набережные Челны (Ижевск)	Jonson: Добавлено: 01 апр 2013 22:42 Ну ошибок по лямбде не вижу пока... _________________ Mazda 323 S VI BJ ZL 1.5 л. 88л.с. МКПП седан 2000 г.в.
MaxEzh Частый гость 20% Зарегистрирован: 09 окт 2010 09:09 Сообщения: 43 Откуда: Пермь	MaxEzh: Добавлено: 01 апр 2013 22:48 Я тоже не видел. Начитался просто что рекомендуют ее менять. У меня и пробег тем более большой уже был. Вроде как получше стало. остальное тем более все уже сделал ты. Мое мнение лямда _________________ Mazda ford laser 2001. BJ5P301036
Egor74 Автолюбитель 30% Зарегистрирован: 26 апр 2010 19:12 Сообщения: 130 Откуда: Челябинск	Egor74: Добавлено: 02 апр 2013 10:16 У меня такое было после чистки БДЗ,неделю назад чистил,обороты несколько секунд держались в районе 1100,потом настроил обороты по книге с перемычкой обнулил комп и теперь всё отлично _________________ Mazda Familia, 1.5л. 2000г.BJ5W-Briza
Jonson Бывалый автолюбитель 40% Зарегистрирован: 30 сен 2009 15:10 Сообщения: 111 Откуда: Набережные Челны (Ижевск)	Jonson: Добавлено: 02 апр 2013 11:21 Egor74 писал(а):У меня такое было после чистки БДЗ,неделю назад чистил,обороты несколько секунд держались в районе 1100,потом настроил обороты по книге с перемычкой обнулил комп и теперь всё отлично С перемычкой, блин, у меня всегда были проблемы... как вставляю, так обороты повышаются... и не могу я их выровнять с перемычкой и без _________________ Mazda 323 S VI BJ ZL 1.5 л. 88л.с. МКПП седан 2000 г.в.
Egor74 Автолюбитель 30% Зарегистрирован: 26 апр 2010 19:12 Сообщения: 130 Откуда: Челябинск	Egor74: Добавлено: 02 апр 2013 11:41 Ну примерно хотя бы,у меня с перемычкой где то 800 а без нее 700-730,а когда БДЗ почистил с перемычкой 1000-1200 было вот видимо из-за этого и подбрасывало обороты _________________ Mazda Familia, 1.5л. 2000г.BJ5W-Briza
RFox Начинающий 10% Зарегистрирован: 25 фев 2013 14:48 Сообщения: 36 Откуда: Ростов-на-Дону	RFox: Добавлено: 17 мая 2013 12:48 Всем привет,почитав всё что нашел по своей проблеме и не найдя ответ решил вынести вопрос на обсуждение. Всё началось с малого,стоял в пробке обороты поднялись до 1500 и держались,выжал сцепление так чтобы только датчик на педали сработал и тут же обороты упали до привычных 750-800,дальше проехал малость опять на тормоз жму,обороты уже в порядке. Так проявлялось время от времени и я решил почистить БДЗ, почистил(да он был грязный,но не прям ппц) и тут начался прикол, попытался выставить обороты,но как только вставляю перемычку обороты подскакивают до 1500 и сразу же сами падают до 750(вот так стоит с перемычкой и газует сама), но это ещё что,выставив кое как обороты чтобы без перемычки хотя бы 800 было (подсос воздуха до ДЗ отсутствует),при первой же поездке появилась новая странность нажимаю на тормоз обороты скачут как с перемычкой (сейчас уже стало что при нажатии просто поднимаются обороты до 1300 и стоят), нажимаю сцепление стоят как вкопанные на 750, на холостом(ничего не нажато) 800 тоже ровно стоят,при частом (раза 4 за секунду) нажатии на педаль тормоза обороты падают до 500-600 и все эти пляски с оборотами происходят только на горячий двмгатель. Неужели вакуумник дырявый(хотя тормозная не уходит)? И ещё на последок когда завожу на холодную загорается АКБ,перезапуск ДВС на горячий помогает,ошибка гаснет.Из всего написанного вопрос - Что может быть причиной этих плясок оборотов?Отвечаю сам себе в редактировании)))) (просто для масс вдруг кому пригодиться)Вобщем снял патрубок между ДЗ и ДМРВ, и увидел что под ним на так называемой площадке где проходит осовной жгут,есть место соединения каких-то проводов(папа-мама) с такими же штекерами как на косе противотуманок, и вижу что туда подходит 2 провода, а выходит один,полез и увидел, что провод один просто отгнил и отвалился, приведя проводку в рабочее состояние поехал по делам и о чудо! обороты как вкопанные и нет никакой тряси и проблем с педалями))) Приехав домой решил постотреть чтож я за чудо такое соединил, оказалось ездил я с отключенным датчиком нейтрали на КПП, отремонтировав проводку я тем самым включил его,так что я теперь доволен как слон)))И напоследок : надеюсь мое мини решение изложено доступным и понятным языком _________________ Mazda 323F, BJ, ZL-DE 1999г.в.