Замена ЛЯМДА ЗОНДА

proffkot писал(а):на двигателе ZL-VE 1999 года сколько лямд?

Alex0910 писал(а):Вот сомневался что надо ли менять лямбду до катализатора, в итоге понимаю, что лучше все поменять и забыть, т.к замена катализатора с работой = 15тыр + 2 лямбы купить (в районе 5500) (нижнюю лямбу можно и универсальную вогнать наверное) и 1-1,5 часа работы.

Alex0910 писал(а):сделать чип тюнинг мозгов

Alex0910 писал(а):Слушай, а как так получается, если есть график первой лямбды (верхний), и он прорисован, значит отклик от зонда №1 (перед катализатором) есть, а второй график (нижний) практически на "0", так выходит, что как раз что первый работает, а тот, к-рый после катализатора сдох... или я ошибаюсь и все наоборот?!

Alex0910 писал(а):Наверное ты прав, начну тогда по-порядку, с замены верхней лямбды, а там посмотрю. Боюсь только одного, что кусочек зонда может при выкручивании отвалиться в дырку трубы выхлопа )))

Цитата:Вообще странно выходит, ошибку сбрасываю, машина едет великолепно, чек не горит, все нормально, ч/з 300-400 км загорается снова...

Alex0910 писал(а):конечно угадал )) ты правильно как-то писал на форуме, что это датчик кислородный, и видимо в моем случае это передний.

Alex0910 писал(а):и видимо в моем случае это передний

serg_shuya писал(а):это как раз говорит о том, что каталику пришел конец и или 2-ая лямбда сдохла, что маловероятно, она работает в более лучших условиях чем первая

slasla писал(а):ЗЫ: Естественно это отдельный случай. Но на практике он довольно часто встречается, причем люди меняют ТОЛЬКО первую лямбду и все проходит, ЧЕК больше не горит

Alex0910 писал(а):...остановлюсь пока на замене первой лямбы, что перед каталиком.

Alex0910 писал(а):что за реакция при прогазовке на переключение?

slasla писал(а):serg_shuyaЯ прав?

serg_shuya писал(а):Да, Слава, прав почти, уменя висит вверху, при прогазовке уходит вниз, а потом уходит на свое место.